| Lugar de origen: | China |
|---|---|
| Nombre de la marca: | MHC AP |
| Número de modelo: | 28200-4A480 |
| Cantidad de orden mínima: | Negotiable |
| Precio: | Negotiable |
| Detalles de empaquetado: | Neutral Packing or As Requirement |
| Tiempo de entrega: | 3 work days after receiving payment |
| Condiciones de pago: | T/T Western Union Paypal |
| Capacidad de la fuente: | 1000pcs per month |
| Modelo: | 28200-4A480 | Coche conveniente: | Cargo de HYUNDAI H-1 |
|---|---|---|---|
| Muestra: | disponible | Nombre de parte: | TURBOCOMPRESOR |
| Tipo de carga: | Turbocompresor del extractor | Garantía: | 12 meses |
| Alta luz: | pieza del cargador de 28200-4A480 Turbo,Pieza del cargador de Turbo para HYUNDAI H-1 |
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Pieza del cargador de Turbo del coche de las piezas de automóvil del OEM 28200-4A480 para el cargo de HYUNDAI H-1
Especificación:
Number modelo: 28200-4A480
Nombre de parte: turbocompresor
Tipo de la carga: Turbocompresor del extractor
Coche conveniente: Cargo de YUNDAI H-1
Tamaño: Tamaño estándar
Acción: Disponible
Condición: el 100% nuevo
Mobiliario de la parte:
| Modelo | Enigne | Cc | Kilovatio | Cilindro | Tipo | Año |
| Cargo de HYUNDAI H-1 (TQ) 2008/02- | ||||||
| Cargo H-1 (TQ) 2,5 CRDi | D4CB | 2497 | 125 | 4 | Caja | 2008- |
| Viaje de HYUNDAI H-1 (TQ) 2008/02- | ||||||
| Viaje H-1 (TQ) 2,5 CRDi | D4CB | 2497 | 125 | 4 | Autobús | 2008- |
¿Cuál es un turbocompresor?
Un turbocompresor, familiar conocido como turbo, es un dispositivo accionado por turbina, forzado de la inducción que aumenta la eficacia de un motor de combustión interna y la salida de poder forzando el aire comprimido adicional en la cámara de combustión. Esta mejora sobre una salida del poder del motor atmosférico es porque el compresor puede forzar más aire-y proporcionalmente más combustible-en la cámara de combustión que la presión atmosférica (y de hecho, tomas de aire de espolón) solamente.
Los turbocompresores eran conocidos originalmente como turbocompresores porque todos los dispositivos forzados de la inducción se clasifican como sobrealimentadores. Técnico, los turbocharges son sobrealimentadores, sin embargo hoy, el término “sobrealimentador” se aplica típicamente solamente a los dispositivos forzados mecánicamente conducidos de la inducción. La diferencia clave entre un turbocompresor y un sobrealimentador convencional es que un sobrealimentador es conducido mecánicamente por el motor, a menudo a través de una correa conectada con el cigüeñal, mientras que un turbocompresor es accionado por un accionado por turbina por el gas de escape del motor. Comparado con un sobrealimentador mecánicamente conducido, los turbocompresores tienden a ser menos responsivos. Twincharger refiere a un motor con un sobrealimentador y un turbocompresor.
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