| Nombre de la marca: | MHC |
|---|---|
| Número de modelo: | 28231-2F100 |
| Número de parte: | 28231-2F100 | Garantía: | 1 año |
|---|---|---|---|
| Color: | Plata | Instalación: | Fácil instalar |
| Durabilidad: | Alto | Compatibilidad: | Universal |
| Alta luz: | Pieza universal del cargador de Turbo del camión,pieza del cargador de 28231-2F100 Turbo |
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Pieza universal de plata del cargador de Turbo para OEM 28231-2F100 de los coches y de los camiones
Especificación:
Number modelo: 28231-2F100
Nombre de parte: turbocompresor
Tipo de la carga: Turbocompresor del extractor
Coche conveniente: CARNAVAL DE KIA
Tamaño: Tamaño estándar
Acción: Disponible
Condición: el 100% nuevo
Mobiliario de la parte:
| Modelo | Enigne | Cc | Kilovatio | Cilindro | Tipo | Año |
| CARNAVAL DE KIA/CARNAVAL MAGNÍFICO III (VQ) 2005/09- | ||||||
| CARNAVAL/CARNAVAL MAGNÍFICO III (VQ) 2,2 CRDi | D4HB | 2199 | 143 | 4 | MPV | 2010- |
| KIA SORENTO II (XM) 2009/09- | ||||||
| SORENTO II (XM) 2,2 CRDi | D4HB | 2199 | 145 | 4 | Vehículo campo a través cerrado | 2009- |
| SORENTO II (XM) 2,2 CRDi 4WD | D4HB | 2199 | 145 | 4 | Vehículo campo a través cerrado | 2009- |
¿Cuál es un turbocompresor?
Un turbocompresor, familiar conocido como turbo, es un dispositivo accionado por turbina, forzado de la inducción que aumenta la eficacia de un motor de combustión interna y la salida de poder forzando el aire comprimido adicional en la cámara de combustión. Esta mejora sobre una salida del poder del motor atmosférico es porque el compresor puede forzar más aire-y proporcionalmente más combustible-en la cámara de combustión que la presión atmosférica (y de hecho, tomas de aire de espolón) solamente.
Los turbocompresores eran conocidos originalmente como turbocompresores porque todos los dispositivos forzados de la inducción se clasifican como sobrealimentadores. Técnico, los turbocharges son sobrealimentadores, sin embargo hoy, el término “sobrealimentador” se aplica típicamente solamente a los dispositivos forzados mecánicamente conducidos de la inducción. La diferencia clave entre un turbocompresor y un sobrealimentador convencional es que un sobrealimentador es conducido mecánicamente por el motor, a menudo a través de una correa conectada con el cigüeñal, mientras que un turbocompresor es accionado por un accionado por turbina por el gas de escape del motor. Comparado con un sobrealimentador mecánicamente conducido, los turbocompresores tienden a ser menos responsivos. Twincharger refiere a un motor con un sobrealimentador y un turbocompresor.
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