| Lugar de origen: | China |
|---|---|
| Nombre de la marca: | MHC AP |
| Certificación: | ISO9001 |
| Número de modelo: | 90919-02238 |
| Cantidad de orden mínima: | Negociables |
| Precio: | Negociable |
| Detalles de empaquetado: | Embalaje neutral o como requisito |
| Tiempo de entrega: | 1-5 días del trabajo, dependen principalmente de la cantidad |
| Condiciones de pago: | T/T Western Union Paypal |
| Capacidad de la fuente: | 1000pcs / mes |
| número de pieza: | 90919-02238 | Nombre de parte: | Bobina de encendido |
|---|---|---|---|
| Modelo del coche: | Toyota Celica Corolla 1.8L | Materiales: | De plástico |
| color: | Negro | Posición del vehículo: | Motor |
| Resaltar: | Bobina de ignición del coche,bobina de ignición del vehículo |
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El motor substituye la bobina de ignición 90919-02238 para el coche Toyota Celica Corolla 1.8L
Especificaciones:
| Nombre de parte: | Bobina de ignición |
| Número de parte: | 90919-02238 |
| Modelo del coche: | Toyota Celica Corolla 1.8L |
| Modelo del motor | 1ZZ-FE 2ZZ-GE |
| Voltaje: | 12V |
| Tamaño: | Estándar del OEM |
| Material: | Plástico |
| Color: | Negro |
| Paquete: | Caja |
| Certificación: | ISO9001 |
Modelo aplicable:
| Modelo del coche | Motor | Cc | Kilovatio | Tipo | Año |
| Toyota Celica (ZZT23_) 1,8 TS 16V (ZZT231_) | 2ZZ-GE | 1796 |
141 |
Cupé | 1999-2005 |
| VT-yo 16V de Toyota Celica 1,8 (ZZT230_) | 1ZZ-FE | 1794 | 105 | Cupé | 1999-2005 |
| Toyota Corolla (_E12U_, _E12J_) 1,8 TS de VVTL-i | 2ZZ-GE | 1796 | 141 | Ventana trasera | 2002-2007 |
| Toyota Corolla (_E12U_, _E12J_) 1,8 TS de VVTL-i | 2ZZ-GE | 1796 | 165 | Ventana trasera | 2005-2007 |
| Toyota Corolla (_E12U_, _E12J_) 1,8 TS de VVTL-i | 2ZZ-GE | 1796 | 160 | Ventana trasera | 2005-2006 |
¿Cuál es bobina de ignición?
Las bobinas de encendido son un componente electrónico de la gestión del motor que son una parte del sistema de la ignición del vehículo. La bobina de ignición funciona como una bobina de inducción que convierta 12 voltios del vehículo en los varios miles que se requieren para saltar el hueco de bujía y para encender la mezcla del combustible del motor. Algunos sistemas de ignición utilizarán una bobina para proporcionar la chispa para todos los cilindros, no obstante la mayoría de los más nuevos diseños utilizan una bobina individual para cada cilindro.
Pues la bobina de ignición es el componente responsable de generar la chispa del motor, cualquier problema con ella puede llevar rápidamente a los problemas del performace del motor. Una bobina de ignición culpable producirá generalmente algunos síntomas que puedan alertar el conductor de un problema potencial.
¿Cómo un sistema de ignición del automóvil trabaja?
La función esencial de la bobina de ignición es la disposición del alto voltaje, que salta entre el centro y el electrodo de tierra en la bujía en el cilindro y de tal modo genera la chispa de la ignición. En el proceso, la bobina de ignición desempeña un papel esencial en el abastecimiento de una ignición confiable y así de la operación lisa y eficiente del motor.
Síntomas de un malo o de una bobina de ignición que falla:
Las muestras comunes incluyen adelantarse ligero del motor del control, el motor que falla, la marcha lenta áspera, una reducción en poder, y el coche que no comienza.
Sobre nosotros:
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Más bobina de ignición:
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