| Lugar de origen: | China |
|---|---|
| Nombre de la marca: | MHC AP |
| Certificación: | ISO9001 |
| Número de modelo: | 90919-A2001 |
| Cantidad de orden mínima: | Negociables |
| Precio: | Negociable |
| Detalles de empaquetado: | Embalaje neutral o como requisito |
| Tiempo de entrega: | 1-5 días del trabajo, dependen principalmente de la cantidad |
| Condiciones de pago: | T/T Western Union Paypal |
| Capacidad de la fuente: | 1000pcs / mes |
| número de pieza: | 90919-A2001 | Nombre de parte: | Bobina de encendido |
|---|---|---|---|
| Modelo del coche: | Toyota Camry Corolla | Substituya el número: | 9091902248 9091902260 |
| Número de conectores: | 4 | Posición del vehículo: | Motor |
| Resaltar: | Bobina de ignición del coche,bobina de ignición del vehículo |
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Bobina de ignición auto 90919-A2001 9091902248 9091902260 para Toyota Camry Corolla
Especificaciones:
| Nombre de parte: | Bobina de ignición |
| Número de parte: | 90919-02250 |
| Modelo del coche: | Toyota Camry Corolla |
| El otro número: | 9091902248 9091902260 |
| Voltaje: | 12V |
| Número de conectores | 4 |
| Posición del vehículo | Motor |
| Tamaño: | Estándar del OEM |
| Material: | Plástico |
| Color: | Negro |
| Paquete: | Caja |
| Condición: | Nuevo |
| Certificación: |
ISO9001 |
Modelo aplicable:
| Mercado | Gama de la fecha | Modelo | Marcos/opciones |
| Norteamérica | 01/2008-05/2014 | MATRIZ DE TOYOTA | AZE14*, ZRE142 |
| Norteamérica | 01/2008-07/2013 | TOYOTA COROLLA | AZE141, ZRE142 |
| Norteamérica | 02/2006-08/2011 | TOYOTA CAMRY | ACV40, ASV40, GSV40 |
| Norteamérica | 01/2006-07/2011 | TOYOTA CAMRY | TOYOTA CAMRY |
| Norteamérica | 07/2003-11/2008 | TOYOTA SOLARA | ACV30, MCV31 |
| Norteamérica | 10/2006-08/2011 | ALTO VOLTAJE DE TOYOTA CAMRY | AHV40 |
| Norteamérica | 09/2004- | TOYOTA TACOMA | GRN2 **, 3 **, TRN2 ** |
| Norteamérica | 02/1999-09/2006 | TUNDRA DE TOYOTA | GSK30, UCK3*, 4*, VCK30,40 |
| Norteamérica | 11/2006- | TUNDRA DE TOYOTA | GSK5*, UCK5*, UPK5*, USK5* |
¿Cuál es bobina de ignición?
Las bobinas de encendido son un componente electrónico de la gestión del motor que son una parte del sistema de la ignición del vehículo. La bobina de ignición funciona como una bobina de inducción que convierta 12 voltios del vehículo en los varios miles que se requieren para saltar el hueco de bujía y para encender la mezcla del combustible del motor. Algunos sistemas de ignición utilizarán una bobina para proporcionar la chispa para todos los cilindros, no obstante la mayoría de los más nuevos diseños utilizan una bobina individual para cada cilindro.
Pues la bobina de ignición es el componente responsable de generar la chispa del motor, cualquier problema con ella puede llevar rápidamente a los problemas del performace del motor. Una bobina de ignición culpable producirá generalmente algunos síntomas que puedan alertar el conductor de un problema potencial.
¿Cómo un sistema de ignición del automóvil trabaja?
La función esencial de la bobina de ignición es la disposición del alto voltaje, que salta entre el centro y el electrodo de tierra en la bujía en el cilindro y de tal modo genera la chispa de la ignición. En el proceso, la bobina de ignición desempeña un papel esencial en el abastecimiento de una ignición confiable y así de la operación lisa y eficiente del motor.
Síntomas de un malo o de una bobina de ignición que falla:
Las muestras comunes incluyen adelantarse ligero del motor del control, el motor que falla, la marcha lenta áspera, una reducción en poder, y el coche que no comienza.
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5. Q: ¿Qué usted hará para la denuncia de la calidad?
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