| Lugar de origen: | China |
|---|---|
| Nombre de la marca: | MHC AP |
| Número de modelo: | MR122305 |
| Cantidad de orden mínima: | Negociable |
| Precio: | Negociable |
| Detalles de empaquetado: | Embalaje neutral o como requisito |
| Tiempo de entrega: | trabajo 3 días después de recibir el pago |
| Condiciones de pago: | T/T, Western Union, Paypal, |
| Capacidad de la fuente: | 1000pcs por mes |
| Modelo: | MR122305 | Coche conveniente: | MITSUBISHI L200 L400 PAJERO |
|---|---|---|---|
| Tipo del surtidor de gasolina: | Sensor de velocidad de rueda | Muestra: | Disponible |
| Garantía: | 12 meses | Montaje de la ubicación: | rueda |
| Resaltar: | Sensor de velocidad de rueda MR122305,Sensor de velocidad de rueda L400,Sensor de velocidad de rueda de Pajero |
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Las piezas de automóvil ruedan a OEM MR122305 del sensor de velocidad para MITSUBISHI L200 L400 PAJERO
Especificación:
Number modelo: MR122305
Nombre de parte: Sensor de velocidad de rueda
Utilizado en el siguiente: MITSUBISHI L200 L400 PAJERO
Tipo de producto: Pieza del sensor
Tamaño: Tamaño estándar
Garantía: 12 meses
Acción: Disponible
EL HACER JUEGO DEL COCHE:
| Modelo | Enigne | Cc | Kilovatio | Cilindro | Tipo | Año |
| MITSUBISHI L 200/TRITÓN (KA_T, KB_T) 2004/01-2015/12 | ||||||
| L 200/TRITÓN (KA_T, KB_T) 2,5 HIZO (KA4T) | 4D56 HP | 2477 | 123 | 4 | Recogida | 2007-2015 |
| L 200/TRITÓN (KA_T, KB_T) 2,5 HIZO (KA4T) | 4D56 HP | 2477 | 94 | 4 | Recogida | 2010-2015 |
| L 200/TRITÓN (KA_T, KB_T) 2,5 HIZO (KA4T) | 4D56 HP | 2477 | 103 | 4 | Recogida | 2010-2015 |
| L 200/TRITÓN (KA_T, KB_T) 2,5 HIZO 4WD (KB4T) | 4D56 HP | 2477 | 100 | 4 | Recogida | 2005-2015 |
| L 200/TRITÓN (KA_T, KB_T) 2,5 HIZO 4WD (KB4T) | 4D56 HP | 2477 | 123 | 4 | Recogida | 2007-2015 |
| L 200/TRITÓN (KA_T, KB_T) 2,5 HIZO 4WD (KB4T) | 4D56 HP | 2477 | 103 | 4 | Recogida | 2010-2015 |
| L 200/TRITÓN (KA_T, KB_T) 2,5 HIZO 4WD (KB4T) | 4D56 HP | 2477 | 131 | 4 | Recogida | 2010-2015 |
| L 200/TRITÓN (KA_T, KB_T) 2,5 hizo (KA4T) | 4D56 HP | 2477 | 100 | 4 | Recogida | 2005-2015 |
| MITSUBISHI L plataforma de 200/TRITÓN/chasis (KA_T, KB_T) 2006/03-2015/12 | ||||||
| L plataforma de 200/TRITÓN/chasis (KA_T, KB_T) 2,5 HIZO 4WD (KB4T) | 4D56 HP | 2477 | 131 | 4 | Plataforma/chasis | 2009-2015 |
| MITSUBISHI L 400 autobús (PD_W, PC_W, PA_V, PB_V, PA_W) 1994/06-2007/04 | ||||||
| L 400 autobús (PD_W, PC_W, PA_V, PB_V, PA_W) 2,0 (PA3W) | 4G63 (DOHC 16V) | 1997 | 83 | 4 | Autobús | 1995-2002 |
| L 400 autobús (PD_W, PC_W, PA_V, PB_V, PA_W) 2,0 16V (PA3V/W, PB3V, PA3W) | 4G63 (SOHC 8V) | 1997 | 85 | 4 | Autobús | 1995-2000 |
| L 400 autobús (PD_W, PC_W, PA_V, PB_V, PA_W) 2,4 | 4G64 (SOHC 16V) | 2351 | 97 | 4 | Autobús | 1995-2002 |
| L 400 autobús (PD_W, PC_W, PA_V, PB_V, PA_W) 2,4 | 4G64 (8V) | 2351 | 94 | 4 | Autobús | 1996-2005 |
| L 400 autobús (PD_W, PC_W, PA_V, PB_V, PA_W) 2,4 4WD | 4G64 (8V) | 2351 | 94 | 4 | Autobús | 1996-2005 |
| L 400 autobús (PD_W, PC_W, PA_V, PB_V, PA_W) 2,4 i 4WD (PD4V/W) | 4G64 (8V) | 2351 | 97 | 4 | Autobús | 1995-2000 |
| L 400 autobús (PD_W, PC_W, PA_V, PB_V, PA_W) 2,5 TD (PA5V/W, PB5V) | 4D56 TD | 2477 | 73 | 4 | Autobús | 1995-2000 |
| L 400 autobús (PD_W, PC_W, PA_V, PB_V, PA_W) 2,5 TD 4WD (PD5V/W) | 4D56 TD | 2477 | 73 | 4 | Autobús | 1995-2000 |
| L 400 autobús (PD_W, PC_W, PA_V, PB_V, PA_W) 2500 TD | 4D56 T | 2477 | 64 | 4 | Autobús | 1995-2005 |
| MITSUBISHI PAJERO II (V3_W, V2_W, V4_W) 1990/12-2001/05 | ||||||
| PAJERO II (V3_W, V2_W, V4_W) 2,4 (V21W, V21C) | 4G64 (8V) | 2351 | 82 | 4 | Vehículo campo a través cerrado | 1991-1999 |
| PAJERO II (V3_W, V2_W, V4_W) 2,5 TD 4WD (V24C, V24W) | 4D56 TD | 2477 | 73 | 4 | Vehículo campo a través cerrado | 1990-1999 |
| PAJERO II (V3_W, V2_W, V4_W) 2,5 TDiC (V44W, V24W) | 4D56 T | 2477 | 73 | 4 | Vehículo campo a través cerrado | 1991-1999 |
| PAJERO II (V3_W, V2_W, V4_W) 2,6 4WD | 4G54 | 2555 | 76 | 4 | Vehículo campo a través cerrado | 1991-1997 |
| PAJERO II (V3_W, V2_W, V4_W) 2,8 D 4WD (V46W, V26W) | 4M40-A | 2835 | 71 | 4 | Vehículo campo a través cerrado | 1993-1997 |
| PAJERO II (V3_W, V2_W, V4_W) 2,8 TD (V46W, V26W) | 4M40 | 2835 | 92 | 4 | Vehículo campo a través cerrado | 1994-1999 |
| PAJERO II (V3_W, V2_W, V4_W) 3,0 V6 24V (V43W, V23W) | 6G72 | 2972 | 133 | 6 | Vehículo campo a través cerrado | 1994-1997 |
| PAJERO II (V3_W, V2_W, V4_W) 3,0 V6 24V (V43W, V23W) | 6G72 | 2972 | 130 | 6 | Vehículo campo a través cerrado | 1997-1999 |
| PAJERO II (V3_W, V2_W, V4_W) 3,0 V6 4WD (V23W, V43W, V23C) | 6G72 | 2972 | 110 | 6 | Vehículo campo a través cerrado | 1990-1995 |
| PAJERO II (V3_W, V2_W, V4_W) 3,5 V6 24V (V25W, V45W) | 6G74 (DOHC 24V) | 3497 | 153 | 6 | Vehículo campo a través cerrado | 1994-1999 |
| PAJERO II (V3_W, V2_W, V4_W) 3,5 V6 24V (V45W, V25W) | 6G74 (SOHC 24V) | 3497 | 143 | 6 | Vehículo campo a través cerrado | 1997-1999 |
| Top de la lona de MITSUBISHI PAJERO II (V2_W, V4_W) 1990/12-2000/04 | ||||||
| Top de la lona de PAJERO II (V2_W, V4_W) 2,4 (V41W, V21W, V21C) | 4G64 (8V) | 2351 | 82 | 4 | Vehículo campo a través abierto | 1991-2000 |
| Top de la lona de PAJERO II (V2_W, V4_W) 2,5 TD 4WD (V24C, V24W) | 4D56 TD | 2477 | 73 | 4 | Vehículo campo a través abierto | 1990-2000 |
| Top de la lona de PAJERO II (V2_W, V4_W) 2,5 TDiC (V24W, V24C) | 4D56 T | 2477 | 73 | 4 | Vehículo campo a través abierto | 1991-1999 |
| Top de la lona de PAJERO II (V2_W, V4_W) 3,0 V6 (V23W, v43W, V23C) | 6G72 | 2972 | 110 | 6 | Vehículo campo a través abierto | 1990-1995 |
| Top de la lona de PAJERO II (V2_W, V4_W) 3,0 V6 24V (V23W, V23C) | 6G74 (DOHC 24V) | 2972 | 133 | 6 | Vehículo campo a través abierto | 1994-2000 |
| DEPORTE I (K7_, K9_) 1996/07- DE MITSUBISHI PAJERO | ||||||
| DEPORTE I (K7_, K9_) 2,5 TD (K94W, K74T) DE PAJERO | 4D56 T | 2477 | 85 | 4 | Vehículo campo a través cerrado | 2002- |
| DEPORTE I (K7_, K9_) 2,5 TD (K94W) DE PAJERO | 4D56 T | 2477 | 73 | 4 | Vehículo campo a través cerrado | 1998- |
| DEPORTE I (K7_, K9_) 2,5 TD (K94W) DE PAJERO | 4D56 T | 2477 | 98 | 4 | Vehículo campo a través cerrado | 2003- |
| DEPORTE I (K7_, K9_) 2,5 TD 4WD (K94W) DE PAJERO | 4D56 T | 2477 | 83 | 4 | Vehículo campo a través cerrado | 1997-1998 |
| DEPORTE I DE PAJERO (K7_, K9_) 3,0 4WD | 6G72 (SOHC 12V) | 2972 | 129 | 6 | Vehículo campo a través cerrado | 1996-2001 |
| DEPORTE I DE PAJERO (K7_, K9_) 3,0 V6 (K96W) | 6G72 (SOHC 24V) | 2972 | 130 | 6 | Vehículo campo a través cerrado | 1998- |
| DEPORTE I DE PAJERO (K7_, K9_) 3,0 V6 (K96W) | 6G72 (SOHC 24V) | 2972 | 125 | 6 | Vehículo campo a través cerrado | 2000- |
| DEPORTE I DE PAJERO (K7_, K9_) 3,0 V6 (K96W) | 6G72 | 2972 | 123 | 6 | Vehículo campo a través cerrado | 2003- |
| DEPORTE II (KH_, KG_) 2008/01- DE MITSUBISHI PAJERO | ||||||
| PAJERO SE DIVIERTEN II (KH_, KG_) 2,5 HICIERON | 4D56 HP | 2477 | 131 | 4 | Vehículo campo a través cerrado | 2008- |
| PAJERO SE DIVIERTEN II (KH_, KG_) 2,5 HICIERON 4WD (KH4W) | 4D56 HP | 2477 | 131 | 4 | Vehículo campo a través cerrado | 2008- |
| PAJERO SE DIVIERTEN II (KH_, KG_) 2,5 TD | 4D56 T | 2477 | 98 | 4 | Vehículo campo a través cerrado | 2008- |
| PAJERO SE DIVIERTEN II (KH_, KG_) 3,0 4WD | 6B31 | 2998 | 162 | 6 | Vehículo campo a través cerrado | 2011- |
| PAJERO SE DIVIERTEN II (KH_, KG_) 3,2 HICIERON 4WD | 4M41 | 3200 | 118 | 4 | Vehículo campo a través cerrado | 2008- |
| PAJERO SE DIVIERTEN II (KH_, KG_) 3,5 V6 24V | 6G74 (SOHC 24V) | 3497 | 153 | 6 | Vehículo campo a través cerrado | 2008- |
| DEPORTE VAN I (K90) DE MITSUBISHI PAJERO 1999/12-2008/01 | ||||||
| DEPORTE VAN I (K90) DE PAJERO 2,5 TD | 4D56 T | 2477 | 85 | 4 | Caja | 1999-2008 |
| DEPORTE VAN I (K90) DE PAJERO 3,0 V6 | 6G72 (DOHC 24V) | 2972 | 125 | 6 | Caja | 1999-2008 |
¿Dónde está el sensor de velocidad de rueda?
Los sensores de velocidad de rueda, también conocidos como “sensores del ABS”, son parte del sistema de frenos anticerrojos (ABS). Está situado en el neumático (el neumático delantero está cercano al disco del freno y el neumático trasero está situado en la vivienda posterior).
¿Cuáles son los síntomas del daño del sensor de velocidad de rueda?
El adelantarse ligero del ABS
La luz del control de la tracción está prendido.
La luz del control de la estabilidad se adelanta.
La transmisión no puede cambiar los engranajes.
El vehículo está en modo blando.
El SENSOR ASSY-REVOLUTION es el código 31935+A de las operaciones de búsqueda en el diagrama abajo
FAQ:
¿1. cuántos años su compañía ha tratado en piezas de automóvil?
Durante 15 años nos han fundado ahora
¿el producto 2.What es usted que provee?
Estamos ofreciendo actualmente más son de 10.000 diversas piezas de automóvil, nuestras líneas principales: soporte de motor, brazo de control, zapatas de freno, disco del freno, calibrador del freno, transporte, eje que lleva, estante de dirección, extremo de barra del tir, extremo del estante, junta de rótula, y piezas eléctricas: sensor, primavera del reloj, interruptor de la ventana, bujía, bobina de ignición, inyector, gasolina surtidor tan encendido.
¿3.Can usted ofrece un precio bajo?
¡Si usted tiene un orden mucho más grande de la cantidad que está fuera del anuncio sugirió la gama, nos entra en contacto con por favor para un precio más competitivo!
¿4.How hacen su trato con el producto de los problemas de la baja calidad?
Si hay algunos problemas de la calidad bajo garantía, el servicio del return&repair será proporcionado para proteger los intereses de clientes.
¿5.How para conseguir una cita?
Consejo por favor bondadoso el número de OE, color, imagen, VIN, .etc y enviarnos su correo electrónico.
Éntrenos en contacto con
Su investigación es agradable aquí.
Si usted tiene cualesquiera preguntas, éntrenos en contacto con por favor de la persona de contacto: Srta. Jane
Teléfono: +8615002030283.We le volverá una vez que conseguimos sus mensajes.
