Lugar de origen: | CHINA |
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Nombre de la marca: | MHC AP |
Certificación: | ISO9001 |
Número de modelo: | 22810-PPT-003 |
Cantidad de orden mínima: | Negociable |
Precio: | Negociable |
Detalles de empaquetado: | Embalaje neutral o como requisito |
Tiempo de entrega: | 1- los días del trabajo, dependen principalmente de la cantidad |
Condiciones de pago: | T/T Western Union Paypal |
Capacidad de la fuente: | 2000pcs/month |
OEM no.: | 22810-PPT-003 | Nombre de parte: | Transporte del lanzamiento del embrague |
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Modelo del coche: | HONDA ACCORD | Altura: | 25 milímetros |
Longitud: | 75 MILÍMETROS | Peso: | 7,2 kilogramos |
Resaltar: | Transporte del eje del coche 22810-PPT-003,transporte del eje del coche de la altura de 25m m,Transporte del lanzamiento del embrague de Honda Accord |
Eje del coche del OEM 22810-PPT-003 que lleva el lanzamiento del embrague que lleva el reemplazo HONDA ACCORD
Especificaciones:
Nombre de parte: Transporte del lanzamiento del embrague
Número de parte: 22810-PPT-003
Modelo del coche: HONDA ACCORD
Material: Metal
Tamaño: Estándar del OEM
Condición: Nuevo
Embalaje: La bolsa de poliéster dentro, caja externa
Muestra: Disponible
Garantía: 6 meses
Modelo aplicable del coche:
Modelo | Enigne | Cc | Kilovatio | Cilindro | Tipo | Año |
HONDA ACCORD VII (CL, NC) 2003/01-2012/09 | ||||||
ACUERDO VII (CL, NC) 2,0 (CL7) | K20A | 1998 | 114 | 4 | Salón | 2003-2008 |
Impulsión de tracción total 2,0 del ACUERDO VII (CL, NC) (CL8) | K20A | 1998 | 114 | 4 | Salón | 2003-2008 |
I-CTDi 2,2 del ACUERDO VII (CL, NC) (CN1) | N22A1 | 2204 | 103 | 4 | Salón | 2004-2008 |
ACUERDO VII (CL, NC) 2,4 (CL9) | K24A | 2354 | 140 | 4 | Salón | 2003-2008 |
Tourer de HONDA ACCORD VII (cm, NC) 2003/04-2008/05 | ||||||
Tourer del ACUERDO VII (cm, NC) 2,0 (cm-1) | K20A | 1998 | 114 | 4 | Estado | 2003-2008 |
I-CTDi 2,2 del Tourer del ACUERDO VII (cm, NC) (CN2) | N22A1 | 2204 | 103 | 4 | Estado | 2004-2008 |
Tourer del ACUERDO VII (cm, NC) 2,4 (CM2S) | K24A | 2354 | 140 | 4 | Estado | 2003-2008 |
Tourer del ACUERDO VII (cm, NC) 2,4 Vtec E | K24A2 | 2354 | 118 | 4 | Estado | 2003-2005 |
Tourer del ACUERDO VII (cm, NC) 2,4 Vtec T | K24A1 | 2354 | 147 | 4 | Estado | 2003-2008 |
HONDA ACCORD VIII (CU) 2008/04- | ||||||
ACUERDO VIII (CU) 2,0 i (CU1) | R20A3 | 1997 | 115 | 4 | Salón | 2008-2015 |
I-DTEC 2,2 del ACUERDO VIII (CU) (CU3) | N22B1 | 2199 | 110 | 4 | Salón | 2008-2015 |
ACUERDO VIII (CU) 2,4 i (CU2) | K24Z3 | 2354 | 148 | 4 | Salón | 2008-2015 |
Estado de HONDA ACCORD VIII (CW) 2008/07- | ||||||
Estado del ACUERDO VIII (CW) 2,0 i (CW1) | R20A3 | 1997 | 115 | 4 | Estado | 2008- |
I-DTEC 2,2 del estado del ACUERDO VIII (CW) (CW3) | N22B1 | 2199 | 110 | 4 | Estado | 2008- |
Estado del ACUERDO VIII (CW) 2,4 i (CW2) | K24Z3 | 2354 | 148 | 4 | Estado | 2008- |
HONDA CIVIC IX (FK) 2012/02- | ||||||
1,6 i-DTEC CÍVICO IX (FK) (FK3) | N16A1 | 1597 | 88 | 4 | Ventana trasera | 2013- |
2,2 i-DTEC CÍVICO IX (FK) (FK3) | N22B4 | 2199 | 110 | 4 | Ventana trasera | 2012- |
Ventana trasera de HONDA CIVIC VII (UE, EP, EV) 1999/03-2006/02 | ||||||
Ventana trasera CÍVICA VII (UE, EP, EV) 1,7 CTDi | 4EE-2 | 1686 | 74 | 4 | Ventana trasera | 2002-2005 |
Tipo-r CÍVICO 2,0 de la ventana trasera VII (UE, EP, EV) | K20A2 | 1998 | 147 | 4 | Ventana trasera | 2001-2005 |
Ventana trasera de HONDA CIVIC VIII (FN, FK) 2005/09- | ||||||
Ventana trasera CÍVICA VIII (FN, FK) 2,2 CTDi (FK3) | N22A2 | 2204 | 103 | 4 | Ventana trasera | 2005- |
Tipo CÍVICO R (FN2) de la ventana trasera VIII (FN, FK) | K20Z4 | 1998 | 148 | 4 | Ventana trasera | 2006- |
HONDA CR-V II (RD_) 2001/09-2007/03 | ||||||
CR-V II (RD_) 2,0 (RD4) | K20A4 | 1998 | 110 | 4 | Vehículo campo a través cerrado | 2001-2007 |
CR-V II (RD_) 2,2 CTDi (RD9) | N22A2 | 2204 | 103 | 4 | Vehículo campo a través cerrado | 2005-2006 |
HONDA CR-V III (RE_) 2006/06- | ||||||
CR-V III (RE_) 2,0 i 4WD (RE5) | R20A2 | 1997 | 110 | 4 | Vehículo campo a través cerrado | 2007- |
I-CTDi 2,2 4WD de CR-V III (RE_) (RE6) | N22A2 | 2204 | 103 | 4 | Vehículo campo a través cerrado | 2007- |
I-DTEC 2,2 4WD de CR-V III (RE_) (RE6) | N22B3 | 2199 | 110 | 4 | Vehículo campo a través cerrado | 2007- |
I-VTEC 2,4 4WD de CR-V III (RE_) (RE7) | K24Z4 | 2354 | 122 | 4 | Vehículo campo a través cerrado | 2009- |
HONDA CR-V IV (RM_) 2012/01- | ||||||
CR-V IV (RM_) 2,0 (RE5) | R20A9 | 1997 | 114 | 4 | Vehículo campo a través cerrado | 2012- |
CR-V IV (RM_) 2,0 AWD (RE5) | R20A9 | 1997 | 114 | 4 | Vehículo campo a través cerrado | 2012- |
I-DTEC 2,2 de CR-V IV (RM_) AWD (RE6) | N22B4 | 2199 | 110 | 4 | Vehículo campo a través cerrado | 2012- |
HONDA FR-V (SER) 2004/08- | ||||||
FR-V (SER) 2,0 (BE3) | D20A9 | 1998 | 110 | 4 | Ventana trasera | 2005- |
FR-V (SER) 2,2 i CTDi (BE5) | N22A1 | 2204 | 103 | 4 | Ventana trasera | 2005- |
Cuál es un transporte del lanzamiento del embrague:
Los transportes del lanzamiento del embrague representan el primer transporte verdaderamente embrague-compatible con su geometría variable patentada de la alcantarilla del contacto. Este diseño variable exclusivo del contacto permite velocidades máximas en las cargas máximas, resiste el desgaste para una vida más larga, y minimiza ruido y la vibración. Además, un diseño autoalineador permite que los transportes de la liberación del embrague controlen las condiciones del embrague asociadas al desalineamiento de los componentes del drivetrain.
Cómo lanza llevar el trabajo:
En su forma más simple, el embrague permite que el poder del motor sea aplicado gradualmente cuando un vehículo está comenzando e interrumpe poder de evitar el engranaje que cruje cuándo el desplazamiento. Dedicar el embrague permite poder de transferir del motor a la transmisión y a los rodillos impulsores. La retirada del embrague para la transferencia del poder y permite que el motor continúe dando vuelta sin fuerza a los rodillos impulsores.
Sobre el transporte de rueda:
Los transportes de rueda funcionan mucho como los transportes típicos encontrados en ruedas en línea del patín o motores eléctricos. Las ruedas hacen girar suavemente y reservado. Sin transportes de rueda, la rueda de nuestros vehículos llevará inmediatamente fuera de la fricción, dejándonos sin dinero debido al reemplazo constante.
En cuanto a 4 vehículos rodados, cada uno tiene un par de transportes de rueda delantera y un par de impactos de rueda posterior. Realizan dos trabajos principales, a saber: permitir las ruedas con la fricción mínima; y apoyando el peso de los vehículos. Los transportes de rueda deben estar en la forma excelente para realizar tales tareas. Los sellos deben ser sin goteras, también. Esto protegería los lubricantes dentro contra los contaminantes dañinos fuera de él.
Los transportes de rueda delantera y los transportes de rueda posterior podían soportar a 850 libras dependiendo de la distribución de adelante hacia atrás del peso de un coche. En 6 toneladas SUV, cada transporte puede llevar cerca de 1.500 libras. Si está ajustado incorrecto, un transporte de rueda puede usarse temprano. La grasa sellada, que es la pieza más vulnerable del transporte, comenzará a escaparse. La suciedad entra en la cavidad que lleva, dañando el transporte de rueda.
Otro factor al daño del transporte de rueda es agua. Esto causa aherrumbrar del transporte y contamina la grasa en la cavidad que lleva. Algunos sellos que llevan no se construyen para guardar el agua fuera de estos transportes. Los vehículos, lo más especialmente posible off-roaders (con las ruedas hundidas con frecuencia en el fango o el agua eje-profunda durante las inundaciones), deben tener sus impactos limpiados a fondo. De este modo, habrá mayor intervalo antes de que se substituyan los transportes de rueda.
Sobre nosotros:
Nuestra compañía se especializó en recambios autos encima desde 2002, suministra a toda clase de piezas de automóvil la experiencia rica, técnica probada. Especialmente para las piezas del chasis: soporte de motor, brazo de control, zapatas de freno, disco del freno, calibrador del freno, transporte, eje que lleva, estante de dirección, extremo de barra del tir, extremo del estante, junta de rótula, y piezas eléctricas: sensor, primavera del reloj, interruptor de la ventana, bujía, bobina de ignición, inyector, surtidor de gasolina, y porción de recambios de HONDA para el acuerdo, cívicos, Crv, ajuste, ciudad, odisea. Esperamos realmente que poder hacer para siempre una relación y una amistad de la cooperación del negocio.
FAQ:
Q1: ¿Cuál es la ubicación de su compañía?
: nuestra compañía está situada en Guangzhou, China
Q2: ¿Usted prueba todas sus mercancías antes de entrega?
: Sí, tenemos prueba del 100% antes de entrega
Q3: ¿Cuál es sus términos del pago?
: T/T el 30% como depósito, y el 70% antes de entrega. Le mostraremos las fotos de los productos y de los paquetes
antes de que usted pague el equilibrio.
Q4: ¿Cuáles son sus condiciones de pago?
: Aceptamos T/T, Western Union, , Paypal, y así sucesivamente.
Q5: ¿Cuándo usted envía los artículos?
: , Si tenga bastante acción, podría enviar normalmente en 1-2 días. Si no dependa de su cantidad.
Q6: ¿Puede usted ayudar a enviar las mercancías?
: SÍ. Podemos ayudar a enviar las mercancías a través de promotor del cliente o de nuestro promotor.
Compruebe abajo para saber si hay más información sobre poner una orden:
1. Cita Investigación-profesional. |
2. Confirme el precio, de ejecución el plazo, el requisito que embala, el término etc. del pago. |
3. Nuestras ventas envían la factura del pro forma con el sello. |
4. El cliente hace el pago para el depósito y nos envía el recibo del banco. |
5. Informará al cliente que tenemos el pago, arreglan la producción y informará al tiempo estimado. |
6. Fotos de los productos de la producción de la Producción-masa del extremo para la aprobación. Usted puede también arreglar la inspección de los terceros. |
7. Los clientes hacen el pago para la balanza y enviamos las mercancías. Informe al número de seguimiento y compruebe la situación para saber si hay clientes. |
8. La orden puede ser decir “final” cuando usted recibe las mercancías y para satisfacer con ellas. |
9. Reacción a nosotros sobre calidad, servicio, la reacción del mercado y la sugerencia. Y podemos hacer mejor. |
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