| Lugar de origen: | Porcelana |
|---|---|
| Nombre de la marca: | MHC AP |
| Número de modelo: | 30520-PWC-S01 |
| Cantidad de orden mínima: | Negociable |
| Precio: | Negociable |
| Detalles de empaquetado: | Empaque neutral o como requisito |
| Tiempo de entrega: | 3 días de trabajo después de recibir el pago |
| Condiciones de pago: | T/T, Western Union, PayPal, |
| Capacidad de la fuente: | 1000pcs por mes |
| Modelo: | 30520-PWC-S01 | Número de conectores: | 3 |
|---|---|---|---|
| Coche adecuado: | Honda | Tipo de producto: | Ignición Coill |
| Color: | Negro | Garantía: | 12 meses |
Bobina de encendido de repuesto para auto OEM 30520-PWC-S01 30520-PWC-003 Para Honda
Especificación:
Número de modelo: 30520-PWC-S01 30520-PWC-003
Tipo de producto: Bobina de encendido
Coche adecuado: Honda
Tamaño: Tamaño estándar
Garantía: 12 meses
Existencias: Disponibles
Color: Como se muestra en las fotos
AJUSTE DEL COCHE:
| Modelo | Motor | CC | KW | Cilindro | Tipo | Año |
| HONDA CITY IV Sedán (GD_) 2002/12-2008/07 | ||||||
| CITY IV Sedán (GD_) 1.3 (GD6) | L13A1 | 1339 | 63 | 4 | Sedán | 2003-2008 |
| HONDA CITY IV Sedán (GE4) 2002/11-2009/03 | ||||||
| CITY IV Sedán (GE4) 1.3 i-DSI 4WD | L13A1 | 1339 | 63 | 4 | Sedán | 2002-2008 |
| CITY IV Sedán (GE4) 1.3 SES | L13A1 | 1339 | 63 | 4 | Sedán | 2003-2008 |
| HONDA JAZZ II (GD_, GE3, GE2) 2001/06-2008/12 | ||||||
| JAZZ II (GD_, GE3, GE2) 1.3 (GD1) | L13A1 | 1339 | 61 | 4 | Hatchback | 2002-2008 |
| JAZZ II (GD_, GE3, GE2) 1.3 iDSi | L13A1 | 1339 | 63 | 4 | Hatchback | 2002-2007 |
¿Puedo seguir conduciendo con una bobina de encendido defectuosa?
Si bien es posible que su automóvil aún funcione con una bobina de encendido defectuosa, no es aconsejable seguir conduciendo. Las fallas de encendido y la reducción de potencia pueden forzar otros componentes del motor, lo que podría causar reparaciones costosas en el futuro.
¿Qué causa el sobrecalentamiento de la bobina de encendido?
Desgaste. El desgaste es una razón común para que las bobinas de encendido fallen. Causa la degradación del aislamiento entre los devanados de la bobina primaria y secundaria y la bobina primaria. La reducción del aislamiento puede hacer que la bobina se sobrecaliente.
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