Lugar de origen: | CHINA |
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Nombre de la marca: | MHC AP |
Número de modelo: | 14411-EB300 |
Cantidad de orden mínima: | Negociable |
Precio: | Negotiable |
Detalles de empaquetado: | Embalaje neutral o como requisito |
Tiempo de entrega: | trabajo 3 días después de recibir el pago |
Condiciones de pago: | T/T Western Union Paypal |
Capacidad de la fuente: | 1000pcs por mes |
Modelo: | 14411-EB300 | Coche conveniente: | Nissan |
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Muestra: | Disponible | Nombre de parte: | Turbocompresor |
Tipo de la carga: | Turbocompresor del extractor | Tamaño: | Tamaño estándar |
Alta luz: | 14411-EB300,Nissan Pathfinder Turbo Charger Part |
Piezas de automóvil del turbocompresor 14411-EB300 de Turbone para Nissan Pathfinder
Especificación:
Number modelo: 14411-EB300
Nombre de parte: turbocompresor
Tipo de la carga: Turbocompresor del extractor
Coche conveniente: Nissan
Tamaño: Tamaño estándar
Acción: Disponible
Condición: el 100% nuevo
Mobiliario de la parte:
Modelo | Enigne | Cc | Kilovatio | Cilindro | Tipo | Año |
NISSAN NP300 NAVARA (D40) 2004/10- | ||||||
DCi 2,5 de NP300 NAVARA (D40) | YD25DDTi | 2488 | 128 | 4 | Recogida | 2005- |
DCi 2,5 4WD de NP300 NAVARA (D40) | YD25DDTi | 2488 | 128 | 4 | Recogida | 2005- |
DCi 2,5 4WD de NP300 NAVARA (D40) | YD25DDTi | 2488 | 126 | 4 | Recogida | 2006- |
NISSAN PATHFINDER III (R51) 2005/01- | ||||||
DCi 2,5 4WD del PIONERO III (R51) | YD25DDTi | 2488 | 128 | 4 | Vehículo campo a través cerrado | 2005- |
DCi 2,5 4WD del PIONERO III (R51) | YD25DDTi | 2488 | 126 | 4 | Vehículo campo a través cerrado | 2006- |
¿Cuál es un turbocompresor?
Un turbocompresor, familiar conocido como turbo, es un dispositivo accionado por turbina, forzado de la inducción que aumenta la eficacia de un motor de combustión interna y la salida de poder forzando el aire comprimido adicional en la cámara de combustión. Esta mejora sobre una salida del poder del motor atmosférico es porque el compresor puede forzar más aire-y proporcionalmente más combustible-en la cámara de combustión que la presión atmosférica (y de hecho, tomas de aire de espolón) solamente.
Los turbocompresores eran conocidos originalmente como turbocompresores porque todos los dispositivos forzados de la inducción se clasifican como sobrealimentadores. Técnico, los turbocharges son sobrealimentadores, sin embargo hoy, el término “sobrealimentador” se aplica típicamente solamente a los dispositivos forzados mecánicamente conducidos de la inducción. La diferencia clave entre un turbocompresor y un sobrealimentador convencional es que un sobrealimentador es conducido mecánicamente por el motor, a menudo a través de una correa conectada con el cigüeñal, mientras que un turbocompresor es accionado por un accionado por turbina por el gas de escape del motor. Comparado con un sobrealimentador mecánicamente conducido, los turbocompresores tienden a ser menos responsivos. Twincharger refiere a un motor con un sobrealimentador y un turbocompresor.
¿Qué hace un turbo hacen?
Un turbocompresor es básicamente una bomba de aire, empujando el oxígeno adicional en el motor según las necesidades así que puede quemar más combustible para hacer más poder. Los motores contienen los pistones, que se mueven hacia arriba y hacia abajo en cilindros.
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