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Sensor auto 11787512976 11787512982 del oxígeno 11787530282 para BMW 1 BMW 3

Informacion basica
Lugar de origen: CHINA
Nombre de la marca: MHC AP
Número de modelo: 11787530282
Cantidad de orden mínima: Negociable
Precio: Negotiable
Detalles de empaquetado: Embalaje neutral o como requisito
Tiempo de entrega: 3- los días del trabajo, dependen principalmente de cantidad
Condiciones de pago: T/T Western Union Paypal
Capacidad de la fuente: 1000pcs por mes
número de parte: 11787530282 Nombre de parte: Sensor del oxígeno
Modelo del coche: BMW 1 BMW 3 Muestra: Disponible
Garantía: 12 meses
Alta luz:

Sensor auto del oxígeno 11787530282

,

Sensor auto del oxígeno 11787512976

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11787512982

Sensor auto 11787530282 del oxígeno 11787512976 11787512982 para BMW 1 BMW 3


Especificaciones:

OEM no:11787530282 11787512976 11787512982
Nombre de parte:Sensor del oxígeno
Modelo del coche:

BMW 1 BMW 3

Calidad:Lo mismo como calidad original
Tamaño:Estándar
Condición:Nuevo



Modelos aplicables del coche:

ModeloEnigneCcKilovatioCilindroTipoAño
BMW 1 (E81) 2006/09-2011/12
1 (E81) 120 yoN42 B20 A19951204Ventana trasera2006-2011
BMW 3 (E90) 2004/02-2011/12
3 (E90) 320 yoN46 B20 A19951104Salón2004-2007
3 (E90) 320 siN45 B20 A19971274Salón2005-2006
BMW 3 (E91) 2004/12-2012/06 que viaja
3 (E91) 320 que viajan yoN46 B20 A19951104Estado2005-2012
BMW (BRILLANTEZ)
BMW (BRILLANTEZ) 3 SERIES (E90) 2004/10-2012/09
3 SERIES (E90) 320 yoN 46 B 2019951104Salón2005-2007



¿Cuál es un sensor del oxígeno?

Demasiado poco oxígeno indica una mezcla rica, que pierde el combustible y reduce economía, y las emisiones superiores de los resultados incombustos del combustible.
Así pues, un sensor correctamente de trabajo del oxígeno es una necesidad para cualquier vehículo. El descuido substituir un mún sensor del oxígeno dará lugar generalmente a daño a su convertidor catalítico.
Funcionando como un monitor, sus trabajos del sensor del oxígeno como esto: la extremidad del sensor O2 está situada dentro de su tubo de escape, el sensor del oxígeno detecta el porcentaje del oxígeno en el extractor.
Si la mezcla es demasiado rica (demasiado poco oxígeno) o demasiado magra (demasiado oxígeno) que el sensor del oxígeno envía una señal al ECU que la dice que a ajusta la cantidad de combustible que entra en su motor por consiguiente.
Demasiado oxígeno en los gas de escape indica una mezcla magra. Una mezcla magra tiende a producir más agentes contaminadores NOx del óxido de nitrógeno, y puede causar en algunos casos degradación de las prestaciones incluyendo fallo e incluso daño de motor con el motor que corre demasiado caliente.


El sensor del oxígeno instala la posición:

El sensor del oxígeno está situado en las bajadas de aguas del múltiple de extractor antes del convertidor catalítico o entre los múltiples de extractor y los convertidores catalíticos.


¿Qué hace un sensor del oxígeno hicieron en el coche?

Cuando un motor de motor con gasolina quema la gasolina hay presente del oxígeno. El oxígeno en un motor es el resultado de varios factores incluyendo temperatura del aire, altitud, temperatura del motor, carga en el motor, y la presión barométrica. El ratio ideal para el oxígeno y la gasolina es 14.7:1, que varía levemente dependiendo de diversos tipos de gas. En el caso que hay seguirá habiendo menos actual combustible del oxígeno después de la combustión, que se refiere como mezcla rica. Por otra parte, si hay más presente del oxígeno se refiere como mezcla magra. Las mezclas ricas y magras son malas para su coche, así como para el ambiente. Resultados ricos de una mezcla en el combustible que no se quema que crea la contaminación. Una mezcla magra genera los agentes contaminadores del nitrógeno-óxido, que pueden llevar al daño disminuido del funcionamiento y de motor del vehículo. Los sensores del oxígeno se colocan cerca de puntos en el dispositivo de escape tan para determinar si hay mezclas ricas o magras en su coche. Típicamente, un sensor O2 crea un voltaje debido a una reacción química resultando de una gasolina apagado-equilibrada al ratio del oxígeno. La mayoría de los motores de coche pueden determinar cuánto combustible a gastar en el motor basado en el voltaje del sensor O2. Si su sensor del oxígeno no puede funcionar correctamente, su ordenador de la gestión del motor no puede determinar el aire al ratio de combustible. Por lo tanto, el motor se fuerza para conjeturar cuánta gasolina a utilizar, dando por resultado un motor contaminado y un vehículo mal de funcionamiento.


¿Qué a hacer si no puede encontraron su sensor del oxígeno en nuestra página web?

Si usted no puede encontrar que su sensor del oxígeno mecanografía adentro nuestra página web, usted podría enviarnos su muestra, nosotros puede producir según la muestra. La cantidad mínima es 50 PC, y con precio razonable.


Ventajas del sensor del oxígeno de MHC AP:

1. Nuestro sensor del oxígeno es de Japón, lo mismo como calidad original.

2. Precio competitivo

3. Pequeña orden aceptable

4. Muestree aceptable


Sobre nosotros:

Nuestra compañía se especializó en recambios autos durante 15 años, suministra a toda clase de piezas de automóvil la experiencia rica, técnica probada. Especialmente para las piezas del chasis: soporte de motor, brazo de control, zapatas de freno, disco del freno, calibrador del freno, transporte, eje que lleva, estante de dirección, extremo de barra del tir, extremo del estante, junta de rótula, y piezas eléctricas: sensor, primavera del reloj, interruptor de la ventana, bujía, bobina de ignición, inyector, surtidor de gasolina, y porción de recambios de HONDA para el acuerdo, cívicos, Crv, ajuste, ciudad, odisea. Esperamos realmente que poder hacer para siempre una relación y una amistad de la cooperación del negocio.

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