| Lugar de origen: | China |
|---|---|
| Nombre de la marca: | MHC AP |
| Número de modelo: | 17208-51010 |
| Cantidad de orden mínima: | Negociable |
| Precio: | Negotiable |
| Detalles de empaquetado: | Embalaje neutral o como requisito |
| Tiempo de entrega: | trabajo 3 días después de recibir el pago |
| Condiciones de pago: | T/T Western Union Paypal |
| Capacidad de la fuente: | 1000pcs por mes |
| Modelo: | 17208-51010 | Coche conveniente: | Toyota Land Cruiser |
|---|---|---|---|
| Muestra: | Disponible | Nombre de parte: | Turbocompresor |
| Tipo de la carga: | Turbocompresor del extractor | ||
| Alta luz: | Pieza del cargador de Turbo del Toyota Land Cruiser,17208-51011 pieza del cargador de Turbo,17208-51010 pieza del cargador de Turbo |
||
Cargador de Turbo de las piezas de automóvil 17201-78032 17208-51010 17208-51011 para el Toyota Land Cruiser
Especificación:
Number modelo: 17201-78032 17208-51010 17208-51011
Nombre de parte: turbocompresor
Tipo de la carga: Turbocompresor del extractor
Coche conveniente: TOYOTA LAND CRUISER
Tamaño: Tamaño estándar
Acción: Disponible
Condición: el 100% nuevo
Mobiliario de la parte:
| Haga | Modelo | Año | Variante | Tipo | Chasis | Motor |
| Toyota | Land Cruiser | 2019 | SUV diesel | 4,5 D4-D | AWD -- _J2_ | 4461cc 195KW 265HP 1VD-FTV |
| Toyota | Land Cruiser | 2019 | SUV diesel | 4,5 D4-D | AWD -- _J2_ | 4461cc 200KW 272HP 1VD-FTV |
| Toyota | Land Cruiser | 2018 | SUV diesel | 4,5 D4-D | AWD -- _J2_ | 4461cc 195KW 265HP 1VD-FTV |
| Toyota | Land Cruiser | 2018 | SUV diesel | 4,5 D4-D | AWD -- _J2_ | 4461cc 200KW 272HP 1VD-FTV |
| Toyota | Land Cruiser | 2017 | SUV diesel | 4,5 D4-D | AWD -- _J2_ | 4461cc 195KW 265HP 1VD-FTV |
| Toyota | Land Cruiser | 2017 | SUV diesel | 4,5 D4-D | AWD -- _J2_ | 4461cc 200KW 272HP 1VD-FTV |
| Toyota | Land Cruiser | 2016 | SUV diesel | 4,5 D4-D | AWD -- _J2_ | 4461cc 195KW 265HP 1VD-FTV |
| Toyota | Land Cruiser | 2016 | SUV diesel | 4,5 D4-D | AWD -- _J2_ | 4461cc 200KW 272HP 1VD-FTV |
| Toyota | Land Cruiser | 2015 | SUV diesel | 4,5 D4-D | AWD -- _J2_ | 4461cc 195KW 265HP 1VD-FTV |
| Toyota | Land Cruiser | 2015 | SUV diesel | 4,5 D4-D | AWD -- _J2_ | 4461cc 200KW 272HP 1VD-FTV |
| Toyota | Land Cruiser | 2014 | SUV diesel | 4,5 D4-D | AWD -- _J2_ | 4461cc 195KW 265HP 1VD-FTV |
| Toyota | Land Cruiser | 2014 | SUV diesel | 4,5 D4-D | AWD -- _J2_ | 4461cc 200KW 272HP 1VD-FTV |
| Toyota | Land Cruiser | 2013 | SUV diesel | 4,5 D4-D | AWD -- _J2_ | 4461cc 195KW 265HP 1VD-FTV |
| Toyota | Land Cruiser | 2013 | SUV diesel | 4,5 D4-D | AWD -- _J2_ | 4461cc 200KW 272HP 1VD-FTV |
| Toyota | Land Cruiser | 2012 | SUV diesel | 4,5 D4-D | AWD -- _J2_ | 4461cc 195KW 265HP 1VD-FTV |
| Toyota | Land Cruiser | 2012 | SUV diesel | 4,5 D4-D | AWD -- _J2_ | 4461cc 200KW 272HP 1VD-FTV |
| Toyota | Land Cruiser | 2011 | SUV diesel | 4,5 D4-D | AWD -- _J2_ | 4461cc 195KW 265HP 1VD-FTV |
| Toyota | Land Cruiser | 2010 | SUV diesel | 4,5 D4-D | AWD -- _J2_ | 4461cc 195KW 265HP 1VD-FTV |
| Toyota | Land Cruiser | 2009 | SUV diesel | 4,5 D4-D | AWD -- _J2_ | 4461cc 195KW 265HP 1VD-FTV |
| Toyota | Land Cruiser | 2008 | SUV diesel | 4,5 D4-D | AWD -- _J2_ | 4461cc 195KW 265HP 1VD-FTV |
¿Cuál es un turbocompresor?
Un turbocompresor, familiar conocido como turbo, es un dispositivo accionado por turbina, forzado de la inducción que aumenta la eficacia de un motor de combustión interna y la salida de poder forzando el aire comprimido adicional en la cámara de combustión. Esta mejora sobre una salida del poder del motor atmosférico es porque el compresor puede forzar más aire-y proporcionalmente más combustible-en la cámara de combustión que la presión atmosférica (y de hecho, tomas de aire de espolón) solamente.
Los turbocompresores eran conocidos originalmente como turbocompresores porque todos los dispositivos forzados de la inducción se clasifican como sobrealimentadores. Técnico, los turbocharges son sobrealimentadores, sin embargo hoy, el término “sobrealimentador” se aplica típicamente solamente a los dispositivos forzados mecánicamente conducidos de la inducción. La diferencia clave entre un turbocompresor y un sobrealimentador convencional es que un sobrealimentador es conducido mecánicamente por el motor, a menudo a través de una correa conectada con el cigüeñal, mientras que un turbocompresor es accionado por un accionado por turbina por el gas de escape del motor. Comparado con un sobrealimentador mecánicamente conducido, los turbocompresores tienden a ser menos responsivos. Twincharger refiere a un motor con un sobrealimentador y un turbocompresor.
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